Цифровизация судоходства: завтрашний день судостроительной отрасли
Цифровизация судоходства –это уже не завтрашний, а сегодняшний день российской судостроительной отрасли. Навигационные системы, которые могут работать в любых условиях без оглядки на так называемый «человеческий фактор» позволяют вывести безопасность судоходства на качественно новый уровень.
Система класса СУДС относится к так называемой критической информационной инфраструктуре, КИИ, и по недавнему постановлению все системы, относящиеся к КИИ, должны быть заменены на отечественные полностью. Уникальность нашей ситуации в том, что мы полностью опираемся на отечественные технологические решения и создаем радарные комплексы, являясь их разработчиками.
Павел Дрейгер, вице-президент по программным продуктам и решениям Sitronics Group
Сервис автоматической идентификации судов обеспечивает наземные службы актуальными данными о судах, находящихся в пределах акваторий. Определяются тип, название и позывной судна, его государственная принадлежность, порт назначения, курс и скорость движения и многое другое. Эта информация позволяет, к примеру, контролировать судоходство в пределах природоохранных зон и идентифицировать суда, причастные к загрязнениям водной поверхности, планировать судоходство, в том числе в операциях по спасению судов, терпящих бедствие, бороться с нелегальным промыслом.
Все морские решения соответствуют мировым стандартам, общим критериям международной морской организации. И, создавая такое решение для российского рынка, мы получаем решение, которое может быть использовано легитимно во всех портах мира.
Павел Дрейгер, вице-президент по программным продуктам и решениям Sitronics Group
Компания Sitronics KT представила на выставке «НЕВА-23» и ещё одну собственную разработку - электронно-картографическую навигационно-информационную систему «Беринг». Это комплекс, который в режиме реального времени даёт всю информацию о местоположении судна, его маршруте, поддерживает электронные карты различных форматов и позволяет обмениваться данными между судами и береговыми службами.
Взять судно целиком: если двигатель корабля - это его сердце, то наша система - это его мозг. Он даёт самое главное - обеспечивает безопасность мореплавания и работу судоводителя в режиме 24 на 7.
Игорь Маренич, генеральный директор Sitronics KT
Оборудование для связи и навигации позволяет определять точное местоположение судна, а также отображать его на электронных картах. В состав мостикового комплекса входят панели управления, системы контроля, радары, антенны и ряд других технических средств. Система «Беринг» является полной заменой всем существующим сегодня иностранным решениям.
Это полностью отечественная система. В рамках импортозамещения мы перешли на российскую операционную систему. В этом ее уникальность. Мы никак не завязаны с Windows и прочими.
Игорь Маренич, генеральный директор Sitronics KT
Кроме того, разработчик представил свое ноу-хау - технологию автономного судовождения, которая обеспечивает самостоятельное следование судна по заданному курсу, расхождение с другими судами, уклонение от объектов, представляющих опасность. При этом оператор на суше в режиме реального времени наблюдает за движением судна и может скорректировать курс или перевести управление в ручной режим. В разработке применены технологии искусственного интеллекта, математического моделирования, распознавания и идентификации. Такой системой можно оснащать не только новые, но и действующие суда, что способствует ускорению развития автономного судоходства в России.
